Onderneem actie
Jouw rivier plastic-vrij
Het plastic probleem in rivieren is van nature grensoverschrijdend: het plastic afval overschrijdt politieke grenzen, maar bijna niemand neemt verantwoordelijkheid voor het probleem.
Klaar om actie te ondernemen? Neem contact met ons op en ontdek de mogelijkheden.
Waarom een Bubble Barrier?
Onze Bubble Barrier heeft verschillende unieke kenmerken. Het is een innovatief systeem dat gebruik maakt van bestaande technologie. Het is onderscheidend door verschillende eigenschappen:

Passage scheepvaart
De Bubble Barrier staat schepen toe te passeren en belemmert daarom de dagelijkse rivieractiviteiten niet.

Volledig bereik
De Bubble Barrier beslaat de volledige breedte en diepte van de waterweg.

Vissen
De Bubble Barrier laat vissen passeren en vermindert het geluid van scheepvaartverkeer.
Vier manieren om onze rivieren en oceanen te beschermen tegen plastic vervuiling
Onze rivieren functioneren als plastic-snelwegen naar de oceaan. Hierdoor ontstaat een dringende behoefte naar maatregelen die plastic vervuiling kunnen stoppen. We laten vier manieren zien hoe we samen met jou impact kunnen creëren.
1. Plastic afval vangen in rivieren
Met een Bubble Barrier ben je in staat om het plastic probleem lokaal aan te pakken. Door plastic afval te vangen in lokale rivieren zorg jij ervoor dat je het voortouw neemt om het probleem aan te pakken. De Bubble Barrier vangt plastic afval dat je ziet aan het wateroppervlak, maar ook het afval dat onder water zit. Dit doen we over de gehele breedte en diepte van de rivier.
Meer weten over de technologie? Bekijk onze technologie pagina voor meer informatie.
2. Bewustwording creëren
Door plastic vervuiling lokaal aan te pakken met een Bubble Barrier, creëer je lokaal bewustwording rondom het plastic vervuilingsprobleem. Een Bubble Barrier kan als educatieve site fungeren voor de lokale gemeenschap.
3. Monitoring van de vangst
Onderzoek naar de hoeveelheden, merken en soorten plastic helpt om het probleem dicht bij de bron aan te pakken. Op deze manier proberen we nieuw beleid rondom plasticvervuiling te stimuleren.
Lees hier meer informatie over ons recente onderzoek in samenwerking met de Plastic Soup Foundation.
4. Beheer rivierafval
Samen met lokale partners kijken we naar de mogelijkheden om de Bubble Barrier aan te sluiten op een circulaire economie.
We kijken altijd naar mogelijkheden om het gevangen materiaal te hergebruiken. Werk jij bij een recycling bedrijf en heb je een goed idee voor het gevangen afval? Neem dan contact met ons op!
Klaar om actie te ondernemen?
Stuur nu een aanvraag en we nemen zo snel mogelijk contact met je op.
Klaar om actie te ondernemen?
Stuur nu een aanvraag en we nemen zo snel mogelijk contact met je op.
Hoe we te werk gaan
Voordat we een Bubble Barrier implementeren, doen we een voorbereidend onderzoek op de gekozen locatie om hoge kwaliteit en optimale prestaties te garanderen. We gaan door de volgende fases met onze opdrachtgever(s):
PROJECT FASES:
1. Voorbereidend onderzoek
In deze fase beoordelen we hoe geschikt de specifieke locatie is, met welke strategische partners we samen gaan werken, welke vergunningen er benodigd zijn en geven we een indicatie van de totale kosten.
2. Realisatie
In deze fase maken we een definitief ontwerp gebaseerd op ons voorbereidend onderzoek, zullen vergunningen aangevraagd worden en zal de Bubble Barrier geïnstalleerd worden op de locatie.
3. Operationeel
In deze fase is de Bubble Barrier operationeel en klaar om impact te maken. Er zal een ‘lancering’ plaatsvinden en er zal een op maat gemaakt communicatie plan uitgevoerd worden.
4. Gepland onderhoud
Gepland onderhoud van het systeem kan door ons of door een gecertificeerde derde partij worden gedaan.
Waar plaats je een Bubble Barrier?
Maatwerk
Elke waterweg is uniek. Daarom leveren wij maatwerk voor elke waterweg om een maximaal rendement te bewerkstelligen. Hieronder vind je een aantal voorbeelden van riviertypes waar wij mee werken:
Rivier type B
Een kanaal met een constante debiet en daarom één stroomrichting. Type B rivieren hebben vaak variërende dieptes tussen de 2 of 5m en een breedte van variërend van 30 tot 50m. Scheepvaart is voornamelijk recreatief en soms commercieel. Dwarsdoorsnede van de rivier is vaak rechthoekig en door mensen gemaakt.
Rivier type C
Een rivier die sterk beïnvloed wordt door menselijke activiteiten en daarom voornamelijk recht is in tegenstelling tot meanderend. De rivier wordt voornamelijk gebruikt voor commerciële scheepvaart, zoals bijvoorbeeld bulkers, tankers, container- en rivier cruise schepen. De diepste stukken kunnen tussen de 5 tot 7m diep zijn, met breedtes variërend van 100 tot 200m. Er is een constante stroomrichting met seizoensgebonden variaties in debiet.
Wil je een handige samenvatting over hoe ons systeem werkt?
Waterschap
Amstel, Gooi en Vecht
“We willen zoveel mogelijk plastic uit het water verwijderen om vervuiling van de Noordzee te voorkomen. Natuurlijk zien we liever dat er helemaal geen plastic in het milieu terechtkomt – met het bellenscherm pakken we in ieder geval vervuiling vanuit de grachten aan.“
– Sander Mager, dagelijks bestuurder, Waterschap Amstel, Gooi en Vecht
Gemeente Amsterdam
“Hoewel we door nieuwe maatregelen en het plaatsen van genoeg afvalbakken plastic zwerfvuil zoveel mogelijk willen voorkomen, belandt er met of zonder opzet toch nog veel plastic in de gracht. Ik ben daarom verheugd om met Waternet de samenwerking aan te gaan om iets aan grachtenplastic te doen.“
– Marieke van Doorninck, Wethouder Duurzaamheid, Gemeente Amsterdam
Onderneem nu actie
Klaar om actie te ondernemen? Neem nu contact op en ontdek de mogelijkheden.